Na dnešním jednání zastupitelstva města Karlovy Vary byl na programu bod nesoucí název „Dodatek č. 5 ke smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících“. Za tímto nenápadným názvem se skrývala plánovaná redukce spojů MHD o cca 10 procent. Mnozí z nás doufali, že zvítězí zdravý rozum a bod neprojde, zastupitelstvo však plivlo běžným občanům do tváře a redukci schválilo (čest několika málo zastupitelům, kteří do poslední chvíle bojovali proti této redukci a v hlasování byli proti).

Zatímco všude jinde se veřejná doprava podporuje, rozvíjí a v mnohých krajích počet cestujících ve veřejné dopravě stoupá, pro Karlovy Vary jsou městská hromadná doprava a lidé, kteří ji využívají, pouze přítěží, a tak na popud Magistrátu města dojde k největší redukci spojů MHD za posledních 25 let a intervaly, které jsou už nyní na hraně rozumné použitelnosti, se ještě více zhorší.

Podívejme se konkrétně, jaké změny nás čekají. Na páteřových linkách bude zaveden jednotný interval 24 minut ve špičce, 30 minut v sedle pracovního dne a 40 minut o sobotách a nedělích. To je mimochodem interval horší, než v leckterých menších městech naší republiky. Nejcitelněji se dotkne linek č. 2 a 6, na kterých se interval prodlouží ve špičce z 15 na 24 minut, v dopoledním sedle z 20 na 30 minut a o víkendech z 20-30 minut na 40 minut - tedy o 1,5 až dvojnásobek. Redukce se však dotknou i většiny ostatních linek, nejvíce pak linky č. 16, na které zůstane jen několik málo spojů. Na lince č. 8 už redukce proběhla v rámci prodloužení do Kolové od 1.1.2020.

V rámci těchto změn dojde i k úpravám linkového vedení. Bude zrušena linka č. 18 (Garáže MHD – Tržnice – Dolní nádraží-terminál), která bude nahrazena v úseku Garáže MHD – Tržnice linkou č. 19 a v úseku Tržnice – Dolní nádraží-terminál linkou č. 12. Linka č. 12 navíc nepojede od Tržnice na Čankovskou po Sokolovské ulici jako doposud, ale přes Dolní Kamennou. Dále linka č. 4 zajede dvakrát za den na Horní nádraží jako přípoj k rychlíkům do/z Prahy, linka č. 6 pojede v úseku Tržnice – Stadion ZM přes Moskevskou, na lince č. 15 pojedou dva školní spoje (jeden ráno ze Staré Role a druhý odpoledne zpět) mezi Okružní a Tržnicí přímo. Zrušeny budou sezónní turistické linky č. 14, 24 a 91 a též zastávka Havlíčkova.

Velkou „podpásovkou“ cestujícím je pak i fakt, že přestože má ke změně dojít už od 1. března 2020 (tedy za necelý měsíc), nebyla doposud veřejnost s chystanými změnami seznámena. Ve městech, kde jejich představitelům na občanech záleží, se změny takového rozsahu s dostatečným předstihem prezentují a občané mají příležitost se k nim vyjádřit. V Karlových Varech jsou však bez diskuze postaveni před hotovou věc.

V následující tabulce přinášíme přehled změn základních intervalů (uveden vždy interval v minutách ve špičce / v sedle pracovního dne / o víkendu):